Um casal de médicos dos Estados Unidos, (EUA), pais de uma menina de 2 anos, que luta contra um câncer, resolveram congelar a criança na esperança de que ela possa ser salva por futuros avanços da medicina. Segundo matéria do Daily Mail, agora Matheryn Naovaratpong está sendo a mais jovem pessoa do mundo a passar pelo tratamento conhecido como “criogenia”. Antes a pessoa mais jovem a ser submetida ao tratamento tinha 21 anos de idade.

O corpo congelado será preservado em uma unidade de resfriamento no Arizona, EUA, pela empresa Alcor. Os representantes da empresa colocaram a criança em uma “cama de gelo” no momento de sua morte, para garantir que seu corpo fique perfeitamente preservado.

Ainda segundo o Daily Mail, a menina de dois anos de idade passou por 12 operações e dezenas de tratamentos de quimioterapia do cérebro antes de morrer. Mas seus pais escolheram fazer seu corpo ficar congelado em nitrogênio líquido, na esperança de que ela pode ser trazida de volta à vida por futuras tecnologias médicas.

A empresa de criogenia, Alcor, cobra 670 mil reais para preservar corpos – geralmente pagos pelo seguro médico. No momento da morte, os pacientes são movidos para uma “cama de gelo”, e seus corações são artificialmente reiniciados para bombear drogas em torno de seus corpos, antes de serem congelados.

A empresa mantém os corpos esperando avanços na tecnologia médica – e até agora preservam 120 corpos.

Alemão da Ferrari chega a ameaçar, mas britânico da Mercedes assegura posição de honra no deserto de Sakhir. Alonso leva McLaren ao Q2 pela primeira vez em 2015.

Lewis Hamilton desbancou Sebastian Vettel nos minutos finais do treino classificatório e garantiu a pole position para o GP do Bahrein, que será transmitido ao vivo pela TV Globo neste domingo, a partir de meio dia. O britânico da Mercedes anotou 1m32s571 contra 1m32s982 do alemão da Ferrari. Nico Rosberg (Mercedes) e Kimi Raikkonen (Ferrari) vieram logo a seguir. Felipe Massa (Williams) ficou com o sexto lugar no grid, logo atrás do companheiro de equipe Valtteri Bottas. Felipe Nasr, Sauber, largará em 12º.

Q1 – Alonso avança com McLaren

No Q1, Mercedes e Ferrari se alternaram na ponta. No fim, Hamilton avançou na frente, enquanto Bottas colocou a Williams à frente de Rosberg. Massa passou em quarto, enquanto Raikkonen foi empurrado para quinto e Vettel para sétimo, atrás de Ricciardo, da RBR. Nasr garantiu a vaga com o décimo tempo.

A surpresa desta primeira parte ficou por conta de Alonso que levou a McLaren pela primeira vez ao Q2 no ano. Button, no entanto, não teve a mesma chance. Seguindo seu martírio do fim de semana, o britânico teve problemas no motor assim que saiu dos boxes e terá que largar em último. Foram eliminados com ele Maldonado (Lotus), Kvyat (RBR) e as duas Manor de Stevens e Merhi.

AVANÇARAM AO Q2: HAM, BOT, ROS, MAS, RAI, RIC, VET, GRO, ALO, NAS, SAI, ERI, PER, VER, HUL

ELIMINADOS NO Q1: MAL, KVY, STE, MER, BUT

Q2 – Nasr é eliminado no fim

No Q2, Hamilton continuou sobrando, com 1m32s669, quase 1s à frente dos adversários mais próximos. Quem chegou mais perto desta vez foi Raikkonen (1m33s540) e Massa (1m33s551). Rosberg seguiu apagado, em quinto, entre Vettel e Bottas. Grosjean, Ricciardo e Hulkenberg também se classificaram com tranquilidade para o Q3. A decisão da última vaga foi emocionante. Já com o cronômetro zerado, Nasr segurava um lugar na superpole. Mas na bandeirada, o brasileiro da Sauber foi empurrado por Pérez, que na sequência perdeu o lugar para Sainz, que ficou com a classificação. Também caíram fora Ericsson, Alonso e Verstappen.

AVANÇARAM AO Q3: HAM, RAI, MAS, VET, ROS, BOT, GRO, RIC, HUL, SAI

ELIMINADOS NO Q2: PER, NAS, ERI, ALO, VER

Q3

Vettel foi o primeiro a deixar os boxes no Q3, seguido por Raikkonen. Ambos, ainda com pneus usados, fizeram tempos altos. Ricciardo, com compostos novos, assumiu a ponta com 1m33s850. Pouco depois, Hamilton colocou ordem na casa e tomou a liderança com 1m33s522. Como de costume, restando cinco minutos os pilotos foram para os boxes para colocar novos jogos de pneus para as últimas tentativas. A classificação no momento era Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Bottas, Vettel, Raikkonen, Massa e Grosjean. Não haviam marcado tempo Sainz e Hulk.

Vettel encaixou uma excelente volta, 1m32s982 e assumiu a ponta provisória. Rosberg e Raikkonen vieram a seguir e não conseguiram desbancar o alemão. Mas faltava Hamilton. E o britânico mostrou por que é o piloto a ser batido: cravou 1m32s571, quatro décimos à frente do alemão da Ferrari e garantiu mais uma pole position. Bottas ficou com a quinta posição, logo à frente de Massa. Ricciardo, Hulkenberg, Sainz e Grosjean completaram os dez primeiros.

Já pensou em pegar um ônibus sem pagar pela tarifa? É exatamente isso que dois projetos propõem que seja implantado em Salvador.

Um deles, apresentado no início de março passado pela vereadora Aladilce Souza (PCdoB) e assinado por outros 14 integrantes da Câmara Municipal, ainda depende de parecer da Comissão de Constituição e Justiça para seguir em tramitação.

O outro projeto, elaborado pelo Movimento Passe Livre Salvador (MPL), será discutido em bairros da periferia com estudantes e sindicatos, com o objetivo de pressionar o poder público, segundo o grupo.

Tratado como pauta irrealizável ao longo de anos, o passe livre já foi implantado no sistema de ônibus de Florianópolis (SC), Goiânia (GO) e São Paulo (SP).

Principal autor da proposta do MPL Salvador, Walter Takemoto, ex-diretor da Companhia Municipal de Transporte Coletivo de São Paulo (CMTC-SP), aponta que as experiências brasileiras utilizam dinheiro de outras áreas - como saúde e educação - para custear a gratuidade, o que ele é contra.

Por isso, o projeto do movimento estabelece como financiador do passe livre impostos recolhidos dos usuários de transporte privado.

Como pagar

Entre as fontes de custeio fixadas estão 100% do IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores) arrecadado no município, 100% das multas de trânsito do município, 100% dos valores arrecadados com estacionamentos públicos (Zona Azul), 100% dos ISS pago pelas administradoras de estacionamentos e a transferência, pelo governo federal, de 100% do Cide (imposto sobre comercialização de combustíveis).

"Definimos como fontes de financiamento recursos provenientes do uso do espaço público pelo carro, porque quem deve bancar o transporte público é quem utiliza o transporte privado e os empresários, que lucram com a locomoção das pessoas para o trabalho ou para o comércio", argumenta o ativista. Para ele, falta "vontade política" para a aprovação da proposta.

O secretário de Urbanismo de Salvador, Fábio Mota, por sua vez, acredita que "falar em passe livre na configuração atual, com a arrecadação de hoje, é utopia". Ele defende que o governo federal faça desonerações na folha de pagamento para incentivar a gratuidade.

"Não sou contra o passe livre, mas atualmente o município não tem condições de arcar com esse custo", afirma Mota. Segundo o secretário, a estimativa da prefeitura é que a aprovação desse projeto custaria entre R$ 1 bilhão e R$ 1,5 bilhão aos cofres da cidade.

Em São Paulo, porém, a instituição da gratuidade para alunos de escolas públicas, de colégios privados com renda per capita de um salário mínimo e meio, além de bolsistas de programas como Prouni, Fies e outros, custará R$ 200 milhões, caso a adesão seja total.

Decisão política

Segundo o titular da Secretaria Municipal de Transportes (SMT) de São Paulo, Jilmar Tatto, o valor foi retirado do orçamento da prefeitura. O subsídio, que antes consumia R$ 1,7 bilhão do município, aumentará para R$ 1,9 bilhão, conforme cálculos do secretário. "Foi basicamente uma decisão política", afirmou Tatto em conversa por telefone com a equipe de A TARDE.

"Do ponto de vista da educação, o prefeito (Fernando Haddad) defende uma educação pública, gratuita e universal. E o transporte faz parte disso, porque o estudante não tem renda para pagá-lo", disse Tatto.

O secretário acredita que a gratuidade "é uma tendência". Assim como Takemoto, ele afirma que só novas fontes de financiamento podem manter o que chama de "política de distribuição de renda na mobilidade".

Procurado para comentar o assunto, o Setps (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiro de Salvador) limitou-se a dizer, em nota, que "as empresas de transporte são concessionárias do serviço" e "a política tarifária compete ao poder concedente (prefeitura)".

Jilmar Tatto, Walter Takemoto e Aladilce Souza concordam que a discussão em torno das propostas já deixou de ser "contra e a favor" e, agora, tem como principal entrave a definição das fontes de financiamento para o passe livre. "O importante é gerar uma discussão em torno do tema", diz Aladilce.
Controle social via conselho é defendido por especialista

O arquiteto, urbanista e doutor em engenharia de transporte Juan Pedro Moreno Delgado, professor da Faculdade de Arquitetura da Ufba, explica que a instituição do Fundo Municipal de Mobilidade e Transporte e do Conselho Municipal de Transporte faz parte do projeto de passe livre.

Delgado afirma que esses mecanismos é que tornam viável a proposta. “A função do conselho é definir a política tarifária que o fundo, composto por várias fontes de financiamento, irá custear”, detalha o especialista.

O militante do MPL Walter Takemoto tem opinião igual à de Moreno Delgado. Não à toa que o projeto elaborado pelo movimento também prevê a criação desses dois instrumentos.

Regulação

Além disso, a proposta do MPL dá prazo de três anos para que a prefeitura crie uma empresa municipal responsável por regular e estabelecer parâmetros de qualidade para o sistema.

“Essas ferramentas são partes fundamentais da implementação do passe livre e da garantia da qualidade do serviço. É a sociedade, a população, que tem que controlar o uso dos recursos e a política pública de transporte”, afirma Takemoto.

Consultado pela equipe de reportagem, o secretário de Mobilidade de Salvador, Fábio Mota, afirmou que o conselho já existe, com poder consultivo, mas está esvaziado.

“Já fizemos quatro ou cinco reuniões, mas não dá quórum”, informou Mota.

“É preciso reformular o conselho, porque ele tem composição antiga e muitas entidades já deixaram de existir”, relatou.

Loira vai à casa de Lígia contar que não é filha do doador 251, e a jornalista acaba soltando a notícia sem querer.

Júlia (Isabelle Drummond) já contou a quase todos os ex-irmãos que ela não é filha biológica de Miguel (Domingos Montagner). Faltando apenas o pequeno Joaquim, a loira vai até a casa de Lígia (Débora Bloch) dar a notícia. “Meu Deus do céu! Mas e o Pedro (Jayme Matarazzo)? Ele já sabe disso?”, é a primeira reação da jornalista.

Júlia revela que o biólogo foi o primeiro a saber da verdade, e Lígia comenta que ele deve contar a história mais tarde pessoalmente a Vicente (Ângelo Antônio). “Como assim? O Pedro está vindo pro Rio?”, pergunta a restauradora, surpresa.

É nesse momento que, sem ter a menor ideia do envolvimento amoroso entre os dois pombinhos, Lígia acaba falando mais do que deveria: “O Vicente é que se despencou para Noronha, na maior correria. Eu não sei se o Pedro te falou, mas ele vai ser pai: a Taís está grávida. Você não sabia?”

E agora? Como Pedro vai se explicar para a amada? Fique ligado na cena que vai ao ar neste sábado, dia 18 de abril.

Com o novo aumento de 10,35% na conta de energia elétrica, previsto para vigorar no dia 22 deste mês, o consumidor terá de lidar com alguns ajustes domésticos para evitar susto quando a conta chegar. É importante, também, atentar à cobrança de valores indevidos, que ultrapassam os limites dos reajustes tarifários.

Por ser um serviço considerado essencial pela legislação consumerista, o fornecimento de energia tem que ser garantido ao consumidor. Assim, mesmo em função da falta ou atraso de pagamento, o cidadão tem o direito da continuidade do fornecimento.

De acordo com o professor de direito da Ufba, Ricardo Maurício Freire Soares, que é pós-doutor em direito constitucional, a garantia pela continuidade da prestação do serviço pode ser requerida à Justiça.

"Em casos de suspensão do fornecimento da energia, o consumidor deve pleitear a reparação pelos danos causados, que podem ser de ordem material e moral", afirma o especialista.

Quanto ao dispêndio patrimonial, decorrente de acidentes de consumo, o que configura o dano é a inutilização de aparelhos elétricos pela interrupção do fornecimento de energia elétrica; ou cobrança indevida de valores que não foram utilizados pelo consumidor, nos casos de " gato", assim como a cobrança de montantes que superem os limites dos reajustes tarifários.

Já em relação aos danos morais, pode-se considerar, segundo Soares, o constrangimento psíquico gerado pelo corte injustificado da energia elétrica pela empresa fornecedora.

Portanto, se o cidadão constatar qualquer alteração na conta deve solicitar uma visita técnica dos funcionários da empresa fornecedora de serviço elétrico, a fim que de que seja feita a verificação do medidor.

Limite da Aneel

Conforme dados da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), o reajuste tarifário da empresa fornecedora de energia elétrica não pode superar o limite autorizado pela agência, caso contrário, pode configurar prática abusiva, vedada pelo art. 39 do Código de Defesa do Consumidor (CDC): aumento de preços sem justa causa.

Por isso, quem se sentir lesado com o aumento tem o direito de informação e pode exigir da empresa fornecedora de energia elétrica a apresentação de fatura detalhada, com a especificação dos elementos do reajuste.

Caso as dúvidas persistam, o cidadão pode, ainda, procurar a Aneel, Procon, Defensoria e Ministério Público ou Juizados Especiais.

Mais um caso da Universidade Federal da Bahia (Ufba) ganhou repercussão nos últimos dias. Na Faculdade Politécnica, um homem foi preso por filmar estudantes no banheiro feminino da instituição após ser surpreendido e reprimido por outras alunas.

As testemunhas do caso chamaram os seguranças da universidade, que deteram o rapaz, que não teve o nome divulgado, e em seguida, comunicaram a polícia. Uma viatura da 41ª Companhia Independente de Polícia Militar (Federação) foi até o local e efetuou a prisão. O suspeito foi encaminhado para a 7ª Delegacia e depois para a Central de Flagrantes, no Iguatemi, onde poderá ser direcionado para à Polícia Federal, por se tratar de área federal.

Segundo as informações compartilhadas nas redes sociais dos alunos da Ufba, o homem não é estudante da universidade. Em comunidades de estudantes, postagens já comentavam que um homem estava entrando no banheiro feminino. "Olá, boa tarde! Eu gostaria de alertar as meninas da Politécnica, que há um homem entrando no banheiro, provavelmente para fazer filmagens. Ontem depois da última aula da noite, fui ao banheiro do oitavo andar e me surpreendi com um rapaz espiando por baixo da porta do box. Não vi se estava filmando, mas a intenção não deveria ser boa. Com sorte consegui vê-lo. Era um rapaz de 1,75m, bronzeado, com cabelo curto e tatuagens grandes nos braços (acho que tinha nos dois). Ele usava calça, tênis, camiseta azul e mochila preta. Também usava uma corrente grossa de prata e um relógio grande. Alerto para que as meninas tomem cuidado, se possível andem acompanhadas, a Poli é tão sinistra e vazia às vezes que é preciso estar sempre alerta. Não havia ninguém que pudesse me ajudar na hora e poderia ter sido pior, graças a Deus que não foi. Era isso, muito obrigada", compartilhou uma estudante.

"Aconteceu a mesma coisa no PAC, denunciei no PAF1 ao pessoal responsável pela segurança. O segurança era parente do marginal, por isso nem se mexeu quando falei com ele que tinha um homem no banheiro feminino. E foi durante o dia umas 9h da manhã... onde tem aulas de.extensão de inglês e francês...atentas...sempre...se entrar no banheiro de noite. ou de dia. Se entro sozinha vejo se tem gente escondida. Fiquei na paranoia desde então", escreveu outra pessoa.

Desvios de humor e sintomas de depressão foram relatados em pesquisa.

Esteróides presentes nas pílulas anticoncepcionais mudam a estrutura do cérebro das mulheres e podem prejudicar a memória, emoções e até a tomada de decisões, segundo aponta uma pesquisa realizada na Universidade da Califórnia, em Los Angeles, nos Estados Unidos.

De acordo com informações do site The Independent, o estudo envolveu 90 mulheres, das quais 44 estavam tomando a pílula.

O grupo que estava se medicando com o contraceptivo teve duas partes do cérebro afetadas, a de tomada de decisões e do controle das emoções e parte da memória.

A descoberta chega décadas após muitas mulheres afirmarem que sofreram com mudanças de humor, perda de atração com o parceiro, além de sintomas relacionados à depressão e ansiedade, que são controlados pele córtex orbitofrontal lateral, responsável pelas emoções.

A instabilidade emocional causada pelos hormônios da pílula pode ser um fator para problemas no relacionamento e até eventuais términos.

Além da questão emocional, a pílula também tem consequências físicas.

De acordo com especialistas, pode ocorrer o aumento da pressão sanguínea, sem falar nos riscos de câncer de mama, fígado e cervical.

Nicole Peterson, responsável pelo estudo, afirma que os efeitos colaterais emocionais do remédio podem ser consequência das mudanças na estrutura cerebral de algumas mulheres.

O que o estudo não conseguiu descobrir ainda é se essas mudanças são permanentes no cérebro feminino. Precisamos pesquisar ainda mais para saber quais comportamentos poderiam mudar por causa da pílula.

Itália leva a jornalista até o médium na esperança de salvar a vida do bebê

Depois de ter rolado escada abaixo, Laura (Nathalia Dill) não parou de sentir dores! Desesperada com a possibilidade de perder Bella (Nathália Costa), ela toma uma importante decisão: pedir ajuda a Caíque (Sergio Guizé). Sendo assim, Itália (Sabrina Petraglia) leva a amiga até o centro onde o médium está.

Ao chegar no local, Laura implora a Caíque: "Me ajuda, ajuda a salvar a nossa Bella, meu amor!". Desesperado com o estado da amada, ele promete: 'Se acalma, meu amor... Eu e o Castilho (Marcelo Médici), a gente vai salvar a Bella!".

Será que Caíque e Castilho vão conseguir? Não perca estas cenas, que vão ao ar a partir deste sábado, 18 de abril.

Foto censurada pelo Facebook volta a ser incluída na página do MinC - Depois de o ministro da Cultura, Juca Ferreira, anunciar que acionaria judicialmente o Facebook contra censura na rede, a foto do casal de Índios Botocudos que havia sido retirada ontem (16/4) voltou a ser incluída na fanpage do Ministério.

Ao tomar conhecimento da decisão, o ministro considerou o episódio uma vitória do povo indígena, do povo brasileiro e uma afirmação da dignidade do Governo.Segundo ele, o fato não encerra o processo iniciado hoje pelo Ministério da Cultura. “Precisamos discutir ampla e democraticamente a governança da internet e buscar uma regulação multilateral que garanta, entre outros direitos, a neutralidade de rede, a liberdade de expressão, a livre circulação de ideias, a soberania das nações e a autodeterminação".

A foto integra o acervo do Portal Brasiliana Fotográfica, resultado de um projeto conjunto da Fundação Biblioteca Nacional e do Instituto Moreira Salles. As mais de 2 mil fotos históricas podem ser acessadas pelo endereço eletrônicohttp://brasilianafotografica.bn.br

Por pouco, uma briga em um ônibus da Integra, que fazia a linha Caixa D’água-Cidade Nova, em Salvador, na noite da última sexta-feira (18), não terminou em tragédia. Segundo informações de um leitor do Jornal, a confusão começou quando uma mulher entrou no ônibus e tentou descer após alguns pontos de parada sem pagar a passagem.

“Depois de alguns pontos o ônibus parou, e foi quando o namorado dela, que não estava no ônibus, identificou a mulher e pediu para ela descer. O motorista e o cobrador tentaram explicar que ela não podia descer sem pagar a passagem, já que ela não tinha licença para isso”, conta a testemunha.

Ainda de acordo com o leitor, houve intensa discussão e o cobrador e a mulher chegaram a trocar agressões. “Ela bateu quase no rosto dele, ele foi revidar e bateu nas coisas dela, nos pertences. Depois disso ela desceu”, lembra.

Após a troca de agressões, o companheiro da mulher que estava em uma moto, perseguiu o ônibus que parou próximo da Igreja São Judas Tadeu, na Cidade Nova. “Quando o ônibus parou, o motoqueiro discutiu com o cobrador, atirou uma pedra na cabeça dele e fugiu”, relata. Depois disso, o ônibus seguiu viagem. O estado de saúde do cobrador é desconhecido.